外观篇：小修小改

 

从外观来看，2011款X5进气孔的面积进一步增大，这将对涡轮增压器的冷却系统和前轮制动系统的散热带来一定的好处。

X5的大灯导入了宝马LED光环设计，同时，雾灯的位置也有所变化，由原来靠近两侧翼子板变为靠近中网附近。

新款X5的尾部加入了近来宝马车型上高度使用的光条造型，也就是说和老款车型相比，塑料防擦板的面积大大减小，这就是整个车的尾部显得更加具有整体感。特别是矩形的排气管末端，进一步增加了该款车的运动感，显的更加硬朗。

内饰篇：和老款基本相同

和老款车型相比，现款宝马X5的内饰没有什么变化。最大的亮点，就是其装备了全新iDrive系统，该系统配备有一个6.5英寸显示屏，而8.8英寸的显示屏也可选装。

同时，新款X5的标配车型，配备了远近光自动感应双氙灯，并且消费者可以根据需要选装LED大灯，这种技术在宝马SUV车型上面首次得到使用。

此外，新款X5的高科技配置包括主动透气前排座椅，加热方向盘，四温区自动空调以及DVD娱乐系统。X5还配备了抬头显示器，驻车距离控制，倒车摄像头，主动巡航控制，带有Stop-and-Go功能，能自动根据交通状况调整行车速度，车道偏离警示系统以及限速信息显示等功能。

动力篇：进一步升级

老款X5分为 xDrive30i和xDrive48i两款车型，改款后，xDrive30i车型则升级为xDrive35i。xDrive35i使用了全新代号为N55的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大功率225千瓦/302马力，峰值扭矩400牛米，它可以使车辆在6.8秒内从静止加速至时速100公里，最高时速235公里。在燃油经济性方面，N55的百公里平均油耗为10.1升，每公里二氧化碳排放量236克。

而此前的xDrive48i，由于换上了全新4.4L双涡轮增压的V8汽油引擎，因此，车型名称也更改为xDrive50i，该款车的最大功率402马力/300千瓦，峰值扭矩400牛米，搭载该引擎的X5百公里加速时间为5.5秒，最高时速250公里，百公里平均油耗为12.5升，每公里二氧化碳排放量292克。

动力系统除了引擎的升级以外，变速系统的提升也是重点之一，将原先宝马X5的车型搭载的Steptronic 6速手动变速箱全面换上了8速自动变速箱，有效的提升传输效能，与驾驶舒适性。

总而言之：2011款宝马X5的外观和内饰都没有太大的变化，可谓标准的小该款，但是由于一些高科技配置出现，比如加热方向盘，四温区自动空调以及DVD娱乐系统等等，提高了该款车的身价。

2011款宝马X5最明显的变化就是动力系统，在动力提升的同时，排量却明显降低，据悉，该款车在美国市场的起售价为54200美元，约合37万人民币。虽然目前尚无明确的入华计划，但是在中国市场售价或将破百万。本文转自网易汽车。