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新7系外观篇——造型很时尚 轴距有增加

　　尽管天使眼、双肾形进气格栅都出现在新7系的前脸上，但我们已经看不出面前的第五代车型和第四代有什么传承关系，因为这次换代带来的外形改变非常彻底，也许这就是宝马设计总监换人而产生的效果。

　　长轴距也进一步突出了汽车优雅而富有运动气质的侧面轮廓：全新BMW 7系具有豪华轿车中最长的轴距3,210毫米。

　　从前面看，全新BMW 7系通过大而平滑的发动机盖显示出一种明确而沉静的优越感。突前的宝马双肾型进气格栅与前端完全融合在一起，看不到任何接头或接缝，突出了车辆前端的强劲动感。下面的进气口横贯整个前导流板，与其上方的雾灯和镀铬条一起突显了车辆的宽度和在路面上的有力姿态。

　　双圆形大灯尺寸更大，造型更有气势，确保了宝马焦点集中的典型风格，首先通过提供日间照明的光环外圈，其次通过大灯上边的附加灯条。由8个LED灯单元组成的转向信号灯是又一个新的设计特点。

新7系外观篇——解析与老款有何不同

　　全新BMW 7系以品牌典型的独特方式诠释了纯正轿车的经典风格与设计。宝马特有的凹凸有致的曲面形成极为有效的光影线条，坚实而紧绷的轮罩和车门表面，以及位于轮廓线上方、从前部大灯向后延伸直至尾灯的纤巧的肩部区域，无不强调出这款轿车与生俱来的优雅气质。

全新BMW 7系以品牌典型的独特方式诠释了纯正轿车的经典风格与设计。宝马特有的凹凸有致的曲面形成极为有效的光影线条，坚实而紧绷的轮罩和车门表面，以及位于轮廓线上方、从前部大灯向后延伸直至尾灯的纤巧的肩部区域，无不强调出这款轿车与生俱来的优雅气质。

内饰篇——很年轻，很运动

　　拉开车门，车门板内侧厚实的黑白双色真皮包裹就先让我们对车内的奢华有了一番“预热”。更让我们眼花缭乱的是车门上诸多的功能按键：前排车门上集中了常见的车门锁、车窗控制、遮阳帘与后视镜电动调节。

　　新7系的控制台经过了重新设计，上黑下米的双色材质搭配木纹装饰，虽然是典型的豪华车设计，但却要比老款显得更为时尚现代。

　　老款7系的四辐方向盘已经不再符合当今的审美趋势，所以新款的三辐方向盘替代了它的位置，更有运动感觉的它使新7系内饰显得年轻很多；新7系全系取消了原来的换挡拨片，现在只能通过拨弄挡把来手动换挡了。

内饰篇——高科技无处不在

　　全新BMW 7系在中央控制台上设有电子选档杆。选档杆旁边对着驾驶者一侧是动态驾驶控制的控制装置，另一侧是iDrive控制器。

　　替代传统手制动器，全新BMW 7系标配一种电液式驻车制动器，只需按一下按钮即可轻松控制。自动锁定功能也由按钮控制，汽车静止时自动锁定，在走走停停的交通情况下可提供更大的舒适性。

　　全新BMW 7系装备了引领潮流的宝马iDrive控制系统，用来启用和控制所有标配或选装的娱乐、信息和导航功能。确实，新一代的iDrive使宝马相比其它制造商的同类系统具有了更大的领先优势。

　　在全新BMW 7系中推出的可以发现单个行人并进行警告的夜视系统使宝马成为世界上第一家提供该技术的汽车制造商。系统的基本单元是一个热成像摄像头，提供活动的视频画面，使驾驶者还可以通过控制显示屏上的高分辨率显示识别大灯光照范围以外的人、动物和其它物体。

　　现在可探测个人的宝马夜视系统还首次增加了警告功能，当所探测到的人处境危险时会向驾驶者发出警告。

内饰篇——无敌轴距成就豪车霸主

　　新7系的前排座椅经过重新设计，一扫老款平实乏味的感觉。这次的造型可以看出设计师特别考虑了座椅侧向支撑，肋部和腿部都有专属的侧向护翼，座椅整体造型厚实饱满且富有时尚动感。

内饰篇——虽贵为商务车但娱乐功能一样强大

　　赶快忘记老款740Li后排中间那个可怜的小屏幕吧，因为新的一定会让你很满意。两个独立的液晶屏幕被挂在前排座椅上，这种娱乐配置以前只有760Li上才有，而且屏幕还没有这么大，这下入门级的7系车主也应该高兴了，带外接视频输入端口的独立后排娱乐系统，真正的尊享级待遇。

动力系统

　　全新BMW 7系的第二个汽油机型采用的直列6缸汽油发动机具有鲜明的动力特征，也得益于双涡轮增压技术与高精度直喷系统的结合。

　　对涡轮增压器系统进行了适当改动，使这款3.0升发动机的输出功率增加到240千瓦/326马力。采用双涡轮增压的直列 6缸发动机，两个废气涡轮增压器分别为三个气缸供应压缩空气，较小的涡轮增压器惯量小，保证了发动机具有更好的响应，在发动机低转速时便能以最小的延迟建立更大的增压压力。

　　最大发动机功率出现在5,800转/分钟转速上，从1,500转/分钟就可以提供450牛顿米的最大扭矩。使新BMW 740Li加速到100公里/小时仅用6.0秒钟，电子限速最高车速为250公里/小时。